Gulf Air
Die Fluggesellschaft besteht seit 1950
Homepage der Gulf Air (englisch)
Bestimmungen für die Billigtickets |
Umbuchung: |
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Datumsänderung vor Ort gegen 52,00 € möglich |
Klassenmix: |
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zum jeweils 1/2 RT-Tarif gestattet |
Gabelflug: |
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zu je 1/2 RT-Tarif erlaubt |
Rerouting: |
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Änderung der Streckenführung nicht gestattet |
Stopover: |
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1 Stop auf Hin-oder Rückflug kostenfrei. Ein weiterer Stop gegen 38,00 € Aufschlag erlaubt. |
Unfälle seit 1980
Datum |
Ort |
Route |
Fluggerät |
an Bord |
Todesfälle |
Unfallursache |
23.08.2000 20:40 |
Manama (Bahrain) |
Cairo - Manama |
A 320-212 |
Pax: 135 Crew: 8 |
Pax: 135 Crew: 8 |
Weil das Flugzeug für eine Landung zu hoch und zu schnell war, beschlossen die Piloten einen "Missed Approach" auszuführen.
Die Piloten wurden angewiesen, eine 180° Wende zu machen und auf 2500 ft zu steigen. Beim zweiten Landeanflug stürzte die Maschine 1 km vor Manama aus 1000 ft Höhe ins Meer.
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23.09.1983 15:30 |
Mina Jebel Ali (UAE) |
Karachi - Abu Dhabi |
B 737-2P6 |
Pax: 107 Crew: 5 |
Pax: 107 Crew: 5 |
Nach einer Bombenexplosion im Gepäckraum zerschellte die Maschine bei einer versuchten Notlandung in der Wüste.
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Bewertung Gulf Air: (3,75) |
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Klasse |
Gesamt |
Sitze Langstrecke |
Sitze Kurzstrecke |
Catering Langstrecke |
Catering Kurzstrecke |
Cabin Crew |
First |
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Business |
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Economy |
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Meine persönlichen Erfahrungen:
Zwischen 1996 und 2001 bin ich sieben Mal mit der Gulf Air in der Economy Class geflogen.
Die Flugzeuge machten auf mich als Laien von außen und innen einen gepflegten Eindruck.
Die Bestuhlung in allen Flugzeugen war großzügig mit, für die Economy Class, erstaunlich viel Beinfreiheit.
Wer allerdings Wert auf einen "persönlichen Bildschirm" legt, wird enttäuscht. Alle Flüge sind Nichtraucher Flüge.
Seit 1997 ist die Gulf Air auf internationalen Flügen nicht mehr "trocken": Zum Essen wird Alkohol serviert. Möchten Sie darüber hinaus alkoholische Getränke, müssen Sie sich an das Kabinenpersonal wenden, ist aber kein Problem.
Das Essen ist gut und die Auswahl an Getränken groß. Und im Gegensatz zu mancher anderen Fluggesellschaft, die eine Dose Cola auf drei Fluggäste verteilt, erhalten Sie hier die ganze Dose.
Das Kabinenpersonal ist international besetzt und wird entsprechend der jeweiligen Flugstrecken angepaßt:
insgesamt werden immer 8 bis 10 verschiedene Sprachen gesprochen, so daß man auch als nicht englisch sprechender Deutscher keine Probleme hat, sich zu verständigen. Auch außerhalb der Mahlzeiten gehen ständig Stewardessen oder Stewards durch die Gänge und erkundigen sich nach den Wünschen der Fluggäste,
was beileibe nicht bei allen Fluggesellschaften selbstverständlich ist. Ich habe selten eine so freundliche und aufmerksame Cabin Crew erlebt, wie bei der Gulf Air. Und das war bei allen Flügen und Flugstrecken der Fall.
Der "Nachteil" eines Fluges mit der Gulf Air nach Colombo ist, daß man auf dem Hinflug einmal, eventuell zweimal umsteigen muß und der Rückflug immer einen 8 bis 14 stündigen Aufenthalt in der Golfregion (Bahrein, Abu Dhabi, Muscat) hat.
Ich habe das jedoch nie als Nachteil empfunden. Auf dem Hinflug hat man die Gelegenheit sich etwas ausgiebiger die Beine zu vertreten, eventuell im Duty Free Shop noch etwas einzukaufen, oder auch den Nikotinpegel wieder heraufzusetzen.
Auf dem Rückflug gab es auf Kosten der Gulf Air immer ein Tagesvisum des jeweiligen Landes sowie ein sehr gutes Hotel (incl. Mahlzeiten); mit einer Ausnahme: Das "Regency" in Bahrain war nur mittelmäßig.
Als ich bei einem anderen Aufenthalt in Bahrain wieder in dieses Hotel sollte und dies bemängelte, erhielt ich sofort einen Hotel-Voucher für ein anderes, weitaus besseres Hotel.
Wer mag, kann den Aufenthalt zu einer Stadtbesichtigung nutzen.
Die Gulf Air ist die Fluglinie meiner Wahl, die ich guten Gewissens empfehlen kann, vorausgesetzt man kann den einen Urlaubstag verschmerzen, der für den Rückflug verlorengeht.
Rainer
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